Юрий Троценко
Мини от Юры по поводу и без
КРАТКО И ДЛИННО
ИСПОВЕДЬ ШПИЁНА (ДЛИННО)
Ну вот просят, просят, расскажи, мол, как ты из «наших» в «ихние» перековался, то бишь канадцем стал?
Честно, не знаю, где начало.
Официальная версия: Шёл, упал железный занавес, я поскользнулся, очнулся — Канада. Или вам подробности нужны?
«Час зачатья я помню не точно,
может память моя однобока,
но зачат я был ночью, порочно…»
Владимир Высоцкий
Вот сейчас только понял, что всю свою сознательную жизнь я был шпионом, причём работал совершенно бесплатно! От этого ещё обиднее. Как же ловко меня завербовали! Очень изящно и совершенно незаметно для меня самого и окружающих.
Какой-то суперагент (скорее всего из Британской МI-6), продал моему бате радиоприёмник VEF-12. Батя днём слушал радио «Маяк», а мой старший брат, видимо, уже завербованный ранее, тырил приёмник у бати на ночь и ловил «Голос Америки из Вашингтона». Через помехи, шумы и трескотню глушилок к нам по ночам прорывались концерты популярной музыки, где я впервые услышал The Beatles, Deep Purple, Pink Floyd и пр. Там были ещё другие передачи, но нас тогда интересовала только музыка.
Вообще братан, видимо, был плотно завербован уже давно. Он был очень любознательный и интересовался техникой. Родители выписывали ему журналы «Наука и Жизнь», «Моделист Конструктор», «Техника Молодёжи», «Юный Техник» и, видимо для конспирации и отвода глаз для КГБ, журнал «Пионер» или «Костёр», точно уже не помню как он тогда назывался.
Братишка мастерски чертил, вырезал и склеивал модели автомобилей почему-то в масштабе 1:37. И кто-то из его друзей тогда принес откуда-то переведённый на русский язык журнал «Автомобильная промышленность США». Какие там были тачки! Это что-то было с другой галактики! Короче, годам к семи я уже знал все марки и модели как отечественных так и иностранных автомобилей и даже мог их пощупать руками, правда, только в виде моделек из бумаги. Да, представьте, можно было сделать из простого тетрадного листа и Фольксваген Жук и Ситроен ДС со всеми их округлостями!
В одном из очередных аполитичных журналов какой-то чудак поведал братану про пуговичный хоккей. Там надо было давить одной пуговицей на другую, та выстреливала и била по маленькой пуговке, которая была типа шайбой. Братан загорелся этой идеей и вырезал из белого листа полиэтилена уменьшенную копию хоккейной площадки. Из детского конструктора соорудил бортики, нарисовал разметку шариковой ручкой и из медной проволоки соорудил ворота. В воротах ставились пуговицы-вратари и пять полевых игроков тоже пуговиц. Шайбой была пуговица поменьше от рубашки.
Чтоб было интереснее, братан позвал друзей, и они рубились между собой в свой собственный чемпионат НХЛ. На листе ватмана они нарисовали большую красочную таблицу, и мне волей-неволей в весьма ещё раннем возрасте пришлось запомнить все команды национальной хоккейной лиги. Под номером один в таблице, как сейчас помню, значилась команда Montreal Canadiens, ну а кто ж еще?!
Много всего было у меня в детстве! Игра авторалли, например, на разрисованных листах ватмана кубиком и машинками, вырезанными из картона, «мчащимися» по маршруту Лондон-Мехико.
Велотуризм и спорт тоже имели место быть уже в своем натуральном виде.
Спасибо тебе брат за интересное детство! Наверняка мои сверстники не имели ничего и близко подобного!
Потом братан поступил в институт в Новокузнецк и уехал. На каникулы он приехал домой с магнитофоном и записями суперпопулярных тогда рок-групп. Я был в лёгком ахуе и жадно глотал всё. Думаю, к этому моменту мой процесс вербовки был окончательно оформлен и успешно завершен.
Меня уже подташнивало от советской эстрады и всей остальной советской действительности. Но надо было как-то жить дальше…
ИСПОВЕДЬ ШПИЁНА (КРАТКО)
Час вербовки точно не помню, но вербован я был профессионально, без свидетелей и засветки.
Работал, дурак, бесплатно, задания мне просто внедрялись в подкорку и выполнялись тоже как-то сами собой.
К моменту поступления в УК СДИ я уже тайно ненавидел всё советское, но виду не подавал. В учёбе и в общаге старался не отсвечивать особо, шухарился (видимо, так надо было центру). Хотя иногда, будучи диджеем на танцах, пытался заставлять народ танцевать под Whitesnake и Nazareth, каюсь, было дело, был на грани провала!
По выходу из СДИ, также телепатически подсознательно, получил новое невербальное задание: расшатать экономику СССР.
Справился.
Для начала внедрился в управление автодорог города Павлодара номер 48. За 9 месяцев моей успешной работы их расформировали.
После этого был внедрён на Опытный свинцовый завод при ВНИИцветмет в Усть-Каменогорске.
Пи*да ему тоже!
Далее, видимо всё по тому же приказу, внушённому мне всё теми же невидимыми флюидами прямо в подсознание, я проник в недра Кольского филиала института Механобр на Кольском полуострове. Результат не замедлил себя ждать: тот накрылся медным тазом!
Далее в подсознании укрепился другой приказ: Мол, хватит! Уже не только экономике, но и всему СССРу пи*дец! Перестарался чутка, бывает.
Мы не можем вами больше рисковать, сообщалось из неведомого Центра, агент Урри, это становится небезопасным для вас. Сделайте визу и купите билет в любую из дружественных нам западных стран и прикиньтесь беженцем.
- Yes sir! But… eeeh… what about money? (Есть сэр! А что насчёт денег?)
— Fuck off sir Urri (Идите нахуй, сэр Урри, мы вас не нанимали, ебитесь сами как хотите).
Вот такие они, неблагодарные заокеанские невидимые работодатели!
Братья, не ведитесь: если вам подсознательно тоже что-то внушат, сразу интересуйтесь насчёт вознаграждения! Это важно!
Искренне ваш агент Урри.
г. Монреаль Канада, 2022 г.
ОДИН ФАКЕН ДЕНЬ ОДНОГО ФАКЕН ТРАКЕРА
ТОМ 1
Всё начиналось даже довольно неплохо. Разгрузили вовремя, и я уже спланировал поход в душ и в магазин пополнить запасы провианта. Обычно в этом месте есть несколько часов свободного времени до того как пришлют новое задание.
На этот раз диспетчеры сработали оперативнее. Не успел я добраться до трак-стопа, как пришёл приказ: «мене на север». Но сначала надо ехать на местный терминал и поменять трейлер на рефрижератор.
Пришлось скипнуть душ с магазином. С пустым рефрижератором надо ещё ехать 145 миль на север, на загрузку. Прибыл к двум часам. По прибытии полагается сделать чек-ин (check-in), доложить, что я приехал и теперь, мол, грузите меня.
Девочка в окошке сказала, что «ваша загрузка завтра (!) в 18:00»! Я сделал очень удивлённое лицо и позвонил диспетчеру. Тот сказал, что нет — твоя загрузка сегодня. Сейчас всё выясним и перезвоним.
Сообщили часа через два. Твоя загрузка сегодня! Но в 23:30. Я бы сказал: ну ПОЧТИ сегодня. Днем, блин, спать не умею, но я старался. Ближе к вечеру стали снится то поварихи, то загрузка… Сквозь дремоту понимал, что ещё никто не звонил насчет поставить треллер на дверь. Сквозь дремоту боялся пропустить звонок и от этого по нормальному так и не уснул.
Позвонили в 0:30. То есть всё равно получилось что завтра, которое уже настало. Дали дверь. Встал. Прошло полчаса — ничего не происходит. Прошёл час — ничего. Как всегда в таких случаях, начинаешь думать: может, это мой косяк, может, я чего не так понял… может, температура в рифере не та, может, я колеса не до конца назад сдвинул как просили… Короче… короче, не до сна.
Ночь. Я стал проваливаться в сон, как вдруг толкнули. Пошла загрузка. Ура! Я 12 часов ждал этого момента! Это сладкое слово «загрузка»!
В 3 часа дали зелёный свет, можно отъезжать и идти за документами.
Забрал документы, сфотографировал, послал на таможню, заполнил нужные бумаги, забацал всё что нужно на планшете, сделал инспекцию трака и трейлера. Нужно бы взвеситься, но весов на фирме не оказалось. Есть весы по дороге… но я понадеялся на свой опыт. Типа: вес по документам 41,000 паундов, значит вместе с траком 77,000. По приборам вижу, что давление в подушках на ведущих осях 50 psi. Значит, перевеса нет. А на трейлере тандем и так до конца назад сдвинут, значит, я легален и на весы заезжать нет необходимости (только потом понял — это была ошибка).
ТОМ 2
Время 4 утра. Теоретически можно было лечь поспать ещё до нормального человеческого утра, но сон улетучился. Понимая, что уже не усну, решил ехать.
По дороге соображаю, что попадаю в утренний Чикаго, в самый трафик. А что делать? Раньше сядешь — раньше выйдешь, оптимистично решил я.
Перед Чикагой решил остановится на Rest Area (зона отдыха), отдохнуть, попить кофею с булочкой… Пока пил кофе, увидел в телефоне, что мои документы, посланные на таможню, не доставлены. Мне отключили интернет и ничего теперь не отправляется. Халявный wi-fi на Rest Area оказался тоже слишком слаб для отправки документов.
Факин интернет! Я перед отъездом поменял провайдера. На предыдущего обиделся за то, что через пять дней после начала нового цикла меня отрубили за перерасход!
Нашёл другого провайдера по совету товарища, дешевле и гигов поболе. И в приподнятом настроении уехал в рейс.
Извините, но новый провайдер оказался ещё хуже и обрубил мне интернет через два дня! Рекорд побит! Они хотят сказать, что за два дня я использовал 10 гигов?!
Тем временем я въехал в Чикагу, параллельно пытаясь отправить неотправленные документы на ходу с телефона. Чикагу я прошёл благодаря русскому мату и недюжинным тракерским способностям (сам себя не похвалишь, никто не похвалит).
За Чикаго остановился на трак-стопе перевести дух, пообедать и… послать ЕЩЁ РАЗ документы, надеясь, что в ресторане wi-fi помощнее.
Поехал дальше и почувствовал, что засыпаю. Сказывалась бессонная ночь на загрузке. Безопасность прежде всего! Встал на очередной Rest Area и уснул где-то на час. Проснулся от того, что хотелось ссать. Почему-то когда недоспишь, постоянно хочется ссать.
Прикинул, что по времени я едва успеваю до места, то есть до Торонто. Нужно ехать. Придумал, что нужно успеть добежать до Канадской границы… а там у меня ещё добавится два часа дополнительно. Правила в США и Канаде чуть-чуть разные. По Канаде могу ехать на два часа больше.
ТОМ 3
В штате Мичиган гостеприимно моргали огни, зазывая все траки на Weigh Station (пост ГАИ с весами). По закону подлости (времени-то в обрез!) меня завернули на инспекцию.
Выходит ко мне дЭвушка в полицейской синей униформе в темных очках и кобурой на поясе. Вежливо здоровается и спрашивает: в курсе ли я, что у меня на трейлере перевес 1,900 паундов(!)? С надеждой в голосе говорит, что я могу же всё исправить прям здесь? Я разочарованно развел руками и предложил посмотреть вместе — можно ли что-то сделать. Тандем был сдвинут до конца назад и поэтому убрать лишний вес с оси я уже никак не мог.
Всё-таки это ошибка фирмы, где грузился. Общий вес легальный, ведущая ось нормально… а жопу перегрузили. Fuck!
Полицейская чувиха почему-то совсем не готова была меня наказывать и, видимо не зная, что со мной делать, стала задавать мне вопросы: куда я еду, где грузился, что внутри?… Я сказал, что внутри замороженная картошка для Макдональдса….
Хочу посмотреть, грит.
Я: там пломба.
Она: ломай, я тебе другую дам.
Открыли, посмотрели. Внутри картонные коробки и холодно. Закрыли.
Давай, говорит, инспекцию трака с трейлером сделаем.
Я: давай.
Сделали. Всё в норме.
Теперь, говорит, давай документы на груз, на трак и права, и жди меня здесь.
Ждал минут 30. Пока ждал, решил позвонить диспетчеру и сказать — почему до сих пор нет подтверждения с таможни? На что мне ответили: а ты нам ничего не присылал! Блеадь! Фак! Табарнак (местное квебекское ругательство)!
Разозленный на своего интернет-провайдера, решил ему позвонить и перечислить все вышеупомянутые мной слова. И понимаю, что у меня даже его номера телефона нет. Попытка зайти на их сайт тоже не удалась, интернета-то нет! Меня никто не трахает, потому что у меня прыщи. А прыщи у меня от того, что меня никто не трахает. Не было бы так смешно, если б не было так грустно.
Тем временем полицейская чувиха вернулась с моими документами и репортом (протоколом) о нарушении. Объяснила, что штрафовать меня не станет, штрафные очки в мой драйверский рекорд тоже не запишет. В репорте написала, что был перевес на заднюю ось и всё. Дала новую пломбу и отпустила с миром. Бывает и такое.
Потерпите. Концу истории близится конец.
ТОМ 4
Понимая, что я уже и до канадской границы могу не успеть по времени, топлю тапку в пол, когда позволяют коллеги братья-соучастники по дорожному движению… ну, эти козлы, что ехать мешают. В голове мысли: а фигли я дергаюсь, если таможня ещё мои документы в глаза не видела? Нужно найти трак-стоп, отправить доки по факсу и ждать пока таможня даст добро. Возможно и заночевать придётся там.
Только нахожу по GPS ближайший трак-стоп, как получаю сообщение на планшет по сателлиту: груз акцептирован, разрешаем пересечь границу в Sarnia, ON.
Оказывается мой горе-загрузчик тоже отправил документы на границу и это сработало, даже выручило! Ок, ноги в руки и бегом до канадской границы.
В славном городе Детройте меня ждал уже вечерний трафик! Время уже почти кончилось в Детройте, а мне ещё 60 миль (100 км) до границы.
Делать нечего, я пошёл на должностное преступление и… перевел свой электронный лог-бук в Америке на канадский режим, таким образом добавив себе ещё 2 часа к смене. До Торонты уже точно не доезжаю. Хотя бы пройти границу и залечь уже там на канадской стороне на ночь. А в идеале доехать до намеченного трак-стопа и наконец принять душ, блин, из конца-то в конец уже! Но это пока только в мечтах.
Считая неумолимо убывающие минуты, долетаю до платного моста, который отделяет США от Канады. За мост платит фирма, и у меня есть для этого специальная карточка. Отдаю её бабуське, сидящей в будке, она её проводит по машинке, выдающей чек об оплате, но чек не выползает… Ну что сказать? Я так и знал, как говорится. Бабуська не спеша вытаскивает рулончик ленты из аппарата, вставляет его снова. Хрен, не фурычит. Она повторяет процедуру ещё два-три раза, при этом захлопывая крышку машинки с такой силой, что эта машинка чуть не раскалывается пополам. Но этот шайтан-машина так и не захотела работать. Я уже расслабился и решил принять любые удары судьбы в самом их уродливом оскале. Будь что будет, по-буддистки решил я. Наконец бабулька в неравной схватке с техникой признала себя побежденной и выписала мне чек от руки.
Теперь граница. Что там? Какой ещё сюрприз уготован мне там? Или их запас уже исчерпан на сегодня? На мое удивление всё прошло как по маслу. Далее я таки успел доехать до намеченного трак-стопа с душем, и в запасе до конца смены у меня оставалось ещё аж 4 минуты!
После душа сходил в ресторан, справедливо полагая, что я его сегодня заслужил. В ресторане давали пиво. Кайф!
Немного успокоившись, решил позвонить интернет-провайдеру. Поговорил с девочкой-дурой, которая стала мне давать советы в стиле: «убедитесь, что ваш прибор включен в розетку»… и тому подобное. Немного помучив меня и себя, сказала, что с вами свяжутся.
Никто не связался. Чистый и уставший сижу без интернета.
RAGH 